【尊龙手机版】汽车制造业ESG表现及绿色供应链问题分析

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据公安部交管局透露,累计2018年底,我国汽车保有量(不包括三轮汽车和短途货车)突破2亿辆,超过2.4亿辆,比2017年同期快10.51个百分点。个人汽车保有量为2.7亿辆,比去年年底增长10.4%。汽车生产过程很简单。

在汽车数量迅速增长的同时,上游制造业也在加快发展。但是,其中汽车用钢、汽车玻璃、轮胎橡胶、蓄电池生产等多个部分没有发生大量污染,包括水质污染、废旧污染、大气污染等,引发了供应链绿色简化问题。本文将重点分析中国汽车制造业的ESG现状,探索汽车制造业供应链状况。

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一、沪深300中汽生产上市公司的ESG:(1)根据汽车生产上市公司的ESG依赖中国企业的ESG,中央财经大学绿色金融国际研究院团队制定了“ESG评价体系”,从环境保护、社会责任、公司管理、消极不道德、风险等4个层面对上市公司进行了业绩评价。本文以仲裁大鹿金院上市公司ESG数据为基础,以上海300成分股为全样本,根据证监会行业分类和重症一、二级行业分类标准的转换检查,分析了属于汽车制造业的9家股票。根据仲裁大录金院数据库2018年的ESG分数,汽车制造业ESG平均分数略低于只有样品的平均分数,但最高的差异较大,业界最差的企业和样品内最差的企业之间的差距较小。在9家股票中,达到平均分数的3家企业分别是蒸汽集团、比亚迪和长安汽车。

汽车制造业内最高点和最低点之间的差距不大,表明行业整体ESG水平差距不大。表1:沪深300中汽生产上市公司ESG情况资料来源:中财大录金元(2)汽车生产上市公司ESG总体评价1,环境(E)显示,比较困难的汽车制造业在环境上的分数略高于平均分数。行业样品内最高分泌阿迪和最低分化站汽车也是300个全部样品中的最高点和最低点。

9家企业中,5家上市公司及其子公司属于环境保护部公布的重点污水处理单位,因此,环境相关信息公开更加详细,下水道、污水处理措施、预防手段、投入资金、否违规等方面的明确叙述和统计将展开。不属于重点污水处理机构的公司完全没有公开信息。因此,在环境信息公开方面,二级分化相当严重。

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这反映了平均分数高于样品但比重较高的污水处理企业对环境信息的公开意识不足。2.社会责任(S)表明,汽车制造业的社会责任平均值高于只有样品的平均值。社会(S)主要取决于公司参与的公益事业、贫困地区、灾害救援、职员等,汽车制造业得分水平低主要在于精力、财力等相关投入比较少。在定量指标上,2017年的样本平均慈善捐款额为749.63万韩元,贫困地区金额为17445万韩元,对社会责任的荣誉仅为2.92件。

汽车制造业平均慈善捐款447万韩元,贫困地区金额977.78万韩元,社会责任方面的荣誉1.33段。数据指出,汽车制造业对慈善捐款、贫困地区等的贡献高于只有样品的平均值。3、公司管理(G)表明还需要提升到公司管理方面,主要是根据公司管理机构、投资者、股东水平、信息透明度、风致、创造力等因素,被选为定性指标。定性指标上总样品平均分数低于汽车制造业平均水平的指出,汽车制造业公开了公司管理的适当信息,但暴露的深度和广度与300美分的其他行业相比仍然不足。

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图1:沪深300汽车制造业是指顺差质量数据来源。仲裁对蓝色金融院在公司财务报表的意义顺差质量方面,样本平均为0.12,最高值为1.8,汽车制造业平均为0.07,最高值为0.17。这一数字反映了汽车制造业的财报水平广泛低下,行业最差水平也意味着超强整体样本平均水平。

据综合公司管理方面透露,汽车制造业的公司今后要在信息公开程度和财务报表真实性上加强严格性和可靠性。值得注意的是,汽车生产行业的社会责任和公司管理的负面新闻平均值远远高于样品。其中,优通公共汽车和比亚迪的负面新闻很多,优通公共汽车的负面信息大部分集中在事故中经常发生的优通公共汽车情况、对生产经营的批评等方面。比亚迪面临的问题包括辞职职员的工资无文、产品质量批评、合同纠纷等。

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